繼昭通市大關縣至永善縣高速公路（簡稱“大永高速”）三合至黃華段2023年12月22日通車后，2024年10月18日，大永高速上高橋至三合段開通運營，標志著大永高速全線正式通車！云南省昭通市實現縣縣通高速！
大永高速起于大關縣上高橋互通與G85銀昆高速相連，終點與永善縣黃華鎮跨江大橋與G4216成麗高速永善支線相連，是G85銀昆高速和G4216成麗高速兩條國高的重要通道，路線全長61.691公里，橋隧比達94%，全線設墨翰、三合、黃華三個收費站，其中三合至黃華段已于2023年12月22日通車運營。此次上高橋至三合通車段主要包含土建A1標、A2兩個標段，分別于2021年8月、7月開工。項目沿線途經高山峽谷，地勢險峻、地質條件復雜、氣候條件惡劣，建設難度較大，施工面臨重重困難。在全體參建單位的共同努力下，一座座大橋在深山峽谷中架設合龍；一個個隧道在險崖絕壁上順利貫通，最終歷經1000多個日夜，實現了全線建成通車，天塹變通途。該線路通車后，從昭通市區到永善縣黃華鎮將由原來的4小時縮短至1小時，極大方便了沿線群眾出行，有利于拉動地方產業發展，為鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興提供有效支撐。
昭通市位于云南省東北部、金沙江下游右岸，地處云貴川三省接合部的烏蒙山區腹地，下轄9縣1市1區，共150個鄉鎮（街道）全市1407個村（社區），大山大水大峽谷復雜地質導致交通基礎設施欠賬大、水平低、層次低、供給總量不足的問題十分突出，是制約經濟社會發展的突出瓶頸。
“十三五”以來，昭通市委、市政府深入貫徹落實習近平總書記關于交通強國重要論述，對標云南省委“3815”戰略發展目標，深入實施“六大戰略”，扎實做好“產城人”三篇文章，持續推進包括高速公路建設在內的綜合交通建設，全市交通運輸發展成效顯著，尤其高速公路建設方面成績最為突出。
2020年1月2日，格（東川格勒）巧（巧家葫蘆口）高速公路建成通車，結束了巧家縣不通高速的歷史，滇川渝3省市再添新通道；2020年12月31日，宜昭高速（彝良至昭通）、都香高速（守望至龍頭山）、宜畢高速（威信至珙縣）、昭瀘高速（鎮雄頂拉至牛場）、鎮赫高速5個項目建成通車；2021年12月26日，昭瀘（云南昭通至四川瀘州）高速彝良至鎮雄段建成通車；2024年1月3日，貴州省都勻市至云南省香格里拉市高速昭通段全線建成通車。
隨著大永高速全線貫通，全市高速公路打通了11個出滇入川進黔高速大通道。昭通市高速公路規劃路網宏偉藍圖，在市委、市政府的帶領下，在全體建設者及全市人民的共同努力下逐漸變成現實，曾經處處受到阻隔的“烏蒙山區”，如今已經變得“昭明通達”。市委、市政府對全市600多萬人民群眾許下“縣縣通高速”的諾言徹底得到兌現。昭魯彝大永縣域“1小時交通圈”、市內“2小時交通圈”和川滇黔三省周邊城市“4小時公路交通圈”基本形成。
截至2023年底，云南省高速通車里程突破1萬公里，位居全國第二，昭通市高速通車里程已經突破1000公里，由全省原來的末端攀升至全省第四，在西部欠發達地區高速建設中跑出“加速度”，為昭通融入成渝經濟圈、長江經濟帶，助力全市乃至全省經濟改革發展插上了騰飛的翅膀！